Абсолютно все покрышки при монтаже на диск должны быть сбалансированы в сборе. Это касается и меньших размеров, но резина Р21 наиболее часто подвержена дисбалансу. Во-первых, большой посадочный размер влечет за собой большую массу. Во-вторых, как раз большие колеса чаще всего приходится балансировать во время эксплуатации.
Когда нужно балансировать шины R21?
Немногие водители серьезно относится к балансировке колес. До тех пор, пока дисбаланс не приведет к серьезным последствиям. Чтобы этого не случилось, эксперты магазина покрышек и дисков Аскания Шина советуют, когда нужно обращаться к специалистам СТО на балансировочный пост. Вот главные симптомы.
-
Нехарактерные постоянные вибрации
Это, безусловно, самый распространенный симптом несбалансированных шин, и именно его замечают прежде всего. Если даже на ровной дороге водитель чувствует чрезмерную вибрацию, это может быть связано с целым рядом проблем. Особенно осторожным нужно быть тогда, когда новый комплект шин был только что установлен.
У каждой вибрации есть свои персональные особенности, по которым можно отследить неисправность. Например:
- вибрация передается только на руль;
- вибрирует только задняя ось;
- при вибрации руль пытается вырваться из рук, вращается из стороны в сторону;
- вибрация только на одной конкретной скорости, независимо от того, на какой передаче движется автомобиль;
- вибрация только при движении на конкретной передаче, независимо от скорости, и так далее.
Не каждый из этих симптомов свидетельствует о дисбалансе колес, но показаться на СТО уже необходимо.
-
Ухудшение управляемости
Дисбаланс резины Р21 вполне может привести к изменению поведения автомобиля при поворотах и других маневрах. Выражаться это может по-разному. Например, при входе в затяжные повороты руль становится чрезмерно тугим, машину уводит с траектории. Такая ситуация может случаться при повороте только в одну сторону, или в обе. Но в любом случае балансировку проверить не помешает.
-
Износ покрышек, неравномерность
Первыми реагируют на дисбаланс сами покрышки. Если колесо сильно бьет в вертикальной плоскости, это проявится на протекторе уже через 300-500 км пробега в виде неравномерного износа.
То же самое будет верным по отношению к горизонтальному биению покрышки. Обидно то, что цена балансировки колес и потраченного на нее времени никак не сопоставима с ценой комплекта новой резины. А после неравномерного износа резина восстановлению не подлежит.
-
Износ запчастей подвески
Любая цикличная вибрация в автомобиле наносит огромный вред. После непродолжительного пробега с дисбалансом хотя бы в одном колесе можно заметить люфты, внешние признаки износа многих элементов ходовой части:
- шаровые опоры;
- сайлентблоки;
- стойки стабилизатора и его втулки;
- подшипники ступиц;
- опорные подшипники передних стоек;
- наконечники рулевых тяг.
Если ресурс какой-то из этих деталей сильно отличается от номинального, стоит проверить балансировку.
Качественные шины Р21 требуют минимальной балансировки. Их всегда можно подобрать в интернет-магазине Аскания Шина по лояльным ценам с доставкой по Украине.